拖拉機(jī)變速箱廠家介紹拖拉機(jī)典型零件的裝配

拖拉機(jī)裝配是在零件經(jīng)過修復(fù)后，按照拖拉機(jī)的技術(shù)要求，將修復(fù)件和新件正確地安裝起來，并保證相互間一定的位置和配合關(guān)系，使裝配后的拖拉機(jī)能按規(guī)定發(fā)揮其工作效能。由于拖拉機(jī)型號不同，結(jié)構(gòu)各異，每種型號的拖拉機(jī)都有其特定的裝配工藝與要求。這里僅介紹拖拉機(jī)裝配中的一般性問題。

1 拖拉機(jī)裝配時的準(zhǔn)備工作

拖拉機(jī)在裝配以前，首先必須對所有零配件經(jīng)過檢查和鑒定，使修復(fù)后的零件或新零件的型號、規(guī)格、尺寸等都符合要求，并經(jīng)徹底清洗，防止金屬屑或泥塵等沾污。尤其是間隙配合件的摩擦面必須清潔，以防裝配后金屬屑等夾入其間，增加磨損。對于有油道的零件，例如發(fā)動機(jī)曲軸連桿等，必須用壓縮空氣或高壓柴油吹洗干凈。動配合零件在裝配時應(yīng)涂以潤滑油，防止在發(fā)動機(jī)啟動時因潤滑油未能及時供應(yīng)而加速機(jī)器磨損。拆卸與裝配是將機(jī)器“化整為零”和“合零為整”的可逆過程。拆卸時要將某些相配合零件打上記號，裝配時則要核對記號，以防裝錯。

2 典型零件裝配技術(shù)要點

2.1 螺紋連接件的裝配

在拖拉機(jī)上各類連接中，螺紋連接占很大比重。因為螺紋連接不僅簡單、可靠和便于調(diào)節(jié)，而且可經(jīng)多次拆裝而無需更換零件。螺紋連接件裝配要注意以下技術(shù)要點：（1）上緊扭矩要準(zhǔn)確。裝配螺紋連接件時必須按規(guī)定的扭矩扭緊。（2）扭緊順序要正確。一般要求是從里向外、從中間向四周、對稱交替分二三次扭緊。（3）在振動條件下工作的螺紋連接件必須采取防松保險措施。如用彈簧墊圈防松、用雙螺母鎖緊、用開口銷鎖定、用保險墊片鎖止、用止推墊圈鎖定、用鐵絲鎖定。

2.2 油封的裝配

油封是對潤滑介質(zhì)實施密封的一種產(chǎn)品，它的主要功用是：防止漏油，保護(hù)軸承;防止灰塵、污垢、濕氣自外部浸入軸承中。油封的裝配技術(shù)要點：（1）選用的油封應(yīng)與原油封型號相同，不得隨便代用，且無翹曲變形、唇口開裂、缺口和老化等缺陷。安裝油封時應(yīng)注意清潔，不得夾有泥沙雜物。安裝油封的軸頸應(yīng)光潔、平整，無刮痕及擦傷，否則應(yīng)修磨至光潔;軸頸磨損大于1 mm時，應(yīng)修復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。安裝油封時軸頸上應(yīng)涂以機(jī)油或齒輪油，以防干磨損壞油封。油封座也應(yīng)清洗干凈，并涂上少量機(jī)油，然后將油封平整壓入，不得亂敲亂打和出現(xiàn)歪斜現(xiàn)象。（2）有的軸有左右油封座，如手扶拖拉機(jī)驅(qū)動輪軸油封。安裝油封時，左右油封座內(nèi)依次壓入的兩只油封，靠變速箱側(cè)的油封唇口（凹面）應(yīng)朝向變速箱，以防變速箱內(nèi)齒輪油朝機(jī)外滲漏;裝入油封座底端的油封唇口（凹口）應(yīng)朝向油封座底，以防泥水沿軸向進(jìn)入變速箱。（3）油封在壓裝時應(yīng)將其壓到底，以防泥水存入油封與油封座之間，使油封磨損加劇，出現(xiàn)早期損壞或被刮傷和拉傷，失去密封性能，影響兩側(cè)油封的正常工作，造成嚴(yán)重漏油。油封壓裝時，應(yīng)使其與油封座平面相平，切莫高出油封座平面太多，以防被軸承嚴(yán)重擠壓變形，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。（4）油封套與油封的接觸面應(yīng)無毛刺、拉痕和嚴(yán)重剝落現(xiàn)象，以防刮傷、拉傷油封唇口。在裝配油封座時，應(yīng)在油封唇口上涂上機(jī)油，然后裝上軸，同時應(yīng)防止油封唇口卷曲。（5）軸裝配使用中，應(yīng)保證合理的軸向間隙和徑向間隙，如間隙過大應(yīng)及時檢修，以防產(chǎn)生嚴(yán)重軸向竄動，使油封早期磨損，造成漏油。

3 齒輪的安裝

拖拉機(jī)上的變速箱及發(fā)動機(jī)正時齒輪等，大部分采用圓柱齒輪傳動。這些齒輪安裝不當(dāng)，往往影響傳動效果，有的還迫使機(jī)車停機(jī)修理，造成損失。因此，掌握圓柱齒輪的正確安裝技術(shù)很有必要：（1）安裝前檢查輪齒和輪孔有無碰毛、損壞，不合要求的要修整或更換。齒輪與軸采用動配合的，齒輪在軸上轉(zhuǎn)動或移動應(yīng)無卡滯;與軸以花鍵聯(lián)接的滑動齒輪，撥動齒輪的力不得大于4.9 N;齒輪在軸上有定位要求的，軸向定位不能漏裝卡簧或定位圈，徑向定位不能漏裝鍵;齒輪和軸過盈配合的，過盈量較小的用手錘壓裝，過盈量大和精度高的用專用工具壓入。（2）齒輪裝在軸上后，用百分表檢查徑向跳動和端面跳動。跳動量超過要求時，應(yīng)查明原因。有時可將齒輪轉(zhuǎn)動一角度后再壓入，或?qū)ε浜厦孢M(jìn)行修理。（3）齒輪傳動機(jī)構(gòu)裝配后，必須有良好的嚙合質(zhì)量。衡量嚙合質(zhì)量的指標(biāo)有齒側(cè)間隙和嚙合印痕。將鉛片放在齒輪副的非工作面之間，轉(zhuǎn)動齒輪，測量壓扁的鉛片，其厚度即為齒側(cè)間隙。測量嚙合印痕可用涂色法檢查：在主動齒輪上涂一層很薄的紅色印泥，然后將齒輪轉(zhuǎn)動幾圈，這時被動齒輪上便產(chǎn)生印痕。正確的嚙合，顏色的印痕長度不應(yīng)小于齒寬的70%，其寬度不應(yīng)小于齒高的50%，且要求在齒的中部節(jié)圓位置上。

4 滾動軸承的安裝

滾動軸承裝配技術(shù)要點：（1）安裝滾動軸承前，應(yīng)弄清楚機(jī)器的工作情況。如果軸是承受載荷和轉(zhuǎn)動的，則軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)為緊配合，而軸承外圈與座孔的配合應(yīng)為過渡配合。（2）如果與軸承外圈配合的零件是運(yùn)動件時，則配合關(guān)系與上述相反。（3）安裝的軸承應(yīng)該清潔無銹痕和擦傷，保持架上無毛刺、銳邊、裂紋。（4）裝配后，檢查其轉(zhuǎn)動情況，應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活均勻無卡滯現(xiàn)象。